16. दाब का ओस बिंदु क्या है?
उत्तर: नम हवा को संपीड़ित करने पर जल वाष्प का घनत्व बढ़ जाता है और तापमान भी बढ़ जाता है। संपीड़ित हवा को ठंडा करने पर सापेक्ष आर्द्रता बढ़ जाती है। जब तापमान घटकर 100% सापेक्ष आर्द्रता तक पहुँच जाता है, तो संपीड़ित हवा से जल की बूँदें अवक्षेपित होने लगती हैं। इस समय का तापमान संपीड़ित हवा का "दबाव ओस बिंदु" कहलाता है।
17. दाब ओस बिंदु और सामान्य दाब ओस बिंदु के बीच क्या संबंध है?
उत्तर: दाब ओस बिंदु और सामान्य दाब ओस बिंदु के बीच का संबंध संपीडन अनुपात से संबंधित है। समान दाब ओस बिंदु के लिए, संपीडन अनुपात जितना अधिक होगा, सामान्य दाब ओस बिंदु उतना ही कम होगा। उदाहरण के लिए: जब 0.7 MPa के संपीड़ित वायु दाब का ओस बिंदु 2°C होता है, तो यह सामान्य दाब पर -23°C के बराबर होता है। जब दाब बढ़कर 1.0 MPa हो जाता है, और दाब ओस बिंदु 2°C ही रहता है, तो सामान्य दाब ओस बिंदु घटकर -28°C हो जाता है।
18. संपीड़ित वायु के ओस बिंदु को मापने के लिए किस उपकरण का उपयोग किया जाता है?
उत्तर: यद्यपि दाब ओस बिंदु की इकाई सेल्सियस (°C) है, इसका तात्पर्य संपीड़ित वायु में जल की मात्रा से है। अतः, ओस बिंदु का मापन वास्तव में वायु की नमी की मात्रा का मापन है। संपीड़ित वायु के ओस बिंदु को मापने के लिए अनेक उपकरण उपलब्ध हैं, जैसे नाइट्रोजन, ईथर आदि को शीतलक स्रोत के रूप में उपयोग करने वाला “दर्पण ओस बिंदु यंत्र”, फॉस्फोरस पेंटोक्साइड, लिथियम क्लोराइड आदि को इलेक्ट्रोलाइट के रूप में उपयोग करने वाला “इलेक्ट्रोलाइटिक हाइग्रोमीटर”, आदि। वर्तमान में, संपीड़ित वायु के ओस बिंदु को मापने के लिए उद्योग में विशेष गैस ओस बिंदु मीटरों का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, जैसे ब्रिटिश शॉ ओस बिंदु मीटर, जो -80°C तक माप सकता है।
19. ओस बिंदु मीटर से संपीड़ित हवा के ओस बिंदु को मापते समय किन बातों पर ध्यान देना चाहिए?
उत्तर: वायु का ओस बिंदु मापने के लिए ओस बिंदु मीटर का उपयोग करें, विशेषकर जब मापी जाने वाली वायु में जल की मात्रा अत्यंत कम हो; इस प्रक्रिया में अत्यंत सावधानी और धैर्य आवश्यक है। गैस नमूना लेने वाले उपकरण और उन्हें जोड़ने वाली पाइपलाइनें सूखी होनी चाहिए (कम से कम मापी जाने वाली गैस से अधिक सूखी), पाइपलाइन कनेक्शन पूरी तरह से सील होने चाहिए, गैस प्रवाह दर नियमों के अनुसार चुनी जानी चाहिए, और पर्याप्त पूर्व-उपचार का समय आवश्यक है। यदि आप सावधानी नहीं बरतेंगे, तो बड़ी त्रुटियाँ हो सकती हैं। अनुभव से सिद्ध हुआ है कि जब फास्फोरस पेंटोक्साइड को इलेक्ट्रोलाइट के रूप में उपयोग करने वाले "आर्द्रता विश्लेषक" का उपयोग कोल्ड ड्रायर द्वारा उपचारित संपीड़ित वायु के दाब ओस बिंदु को मापने के लिए किया जाता है, तो त्रुटि बहुत अधिक होती है। ऐसा परीक्षण के दौरान संपीड़ित वायु द्वारा उत्पन्न द्वितीयक विद्युत अपघटन के कारण होता है, जिससे रीडिंग वास्तविक मान से अधिक हो जाती है। इसलिए, प्रशीतित ड्रायर द्वारा संसाधित संपीड़ित वायु के ओस बिंदु को मापते समय इस प्रकार के उपकरण का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए।
20. ड्रायर में संपीड़ित हवा के दाब ओस बिंदु को कहाँ मापा जाना चाहिए?
उत्तर: संपीड़ित वायु के दाब ओस बिंदु को मापने के लिए ओस बिंदु मीटर का उपयोग करें। नमूना बिंदु ड्रायर के निकास पाइप में स्थित होना चाहिए, और नमूना गैस में तरल जल की बूंदें नहीं होनी चाहिए। अन्य नमूना बिंदुओं पर मापे गए ओस बिंदुओं में त्रुटियां हो सकती हैं।
21. क्या दाब ओस बिंदु के स्थान पर वाष्पीकरण तापमान का उपयोग किया जा सकता है?
उत्तर: कोल्ड ड्रायर में, वाष्पीकरण तापमान (वाष्पीकरण दाब) के मान का उपयोग संपीड़ित वायु के दाब ओस बिंदु के स्थान पर नहीं किया जा सकता है। इसका कारण यह है कि सीमित ऊष्मा विनिमय क्षेत्र वाले इवेपोरेटर में, ऊष्मा विनिमय प्रक्रिया के दौरान संपीड़ित वायु और रेफ्रिजरेंट के वाष्पीकरण तापमान में काफी अंतर होता है (कभी-कभी 4-6 डिग्री सेल्सियस तक); संपीड़ित वायु को जिस तापमान तक ठंडा किया जा सकता है, वह हमेशा रेफ्रिजरेंट के तापमान से अधिक होता है। वाष्पीकरण तापमान अधिक होता है। इवेपोरेटर और प्री-कूलर के बीच स्थित "गैस-जल विभाजक" की पृथक्करण दक्षता 100% नहीं हो सकती। कुछ अविघटित होने योग्य महीन जल की बूंदें वायु प्रवाह के साथ प्री-कूलर में प्रवेश कर जाती हैं और वहां "द्वितीय रूप से वाष्पीकृत" हो जाती हैं। ये जल वाष्प में परिवर्तित हो जाती हैं, जिससे संपीड़ित वायु में जल की मात्रा बढ़ जाती है और ओस बिंदु भी बढ़ जाता है। इसलिए, इस मामले में, मापा गया रेफ्रिजरेंट वाष्पीकरण तापमान हमेशा संपीड़ित हवा के वास्तविक दबाव ओस बिंदु से कम होता है।
22. किन परिस्थितियों में दाब ओस बिंदु के स्थान पर तापमान मापने की विधि का उपयोग किया जा सकता है?
उत्तर: औद्योगिक स्थलों पर SHAW ओस बिंदु मीटर से वायु दाब के ओस बिंदु का समय-समय पर नमूना लेना और मापना काफी जटिल प्रक्रिया है, और परीक्षण के परिणाम अक्सर अपूर्ण परीक्षण स्थितियों से प्रभावित होते हैं। इसलिए, जहां आवश्यकताएं बहुत सख्त नहीं होतीं, वहां संपीड़ित वायु के ओस बिंदु दाब का अनुमान लगाने के लिए अक्सर थर्मामीटर का उपयोग किया जाता है।
थर्मामीटर से संपीड़ित वायु के दाब-अवस्था को मापने का सैद्धांतिक आधार यह है: यदि संपीड़ित वायु, जो इवेपोरेटर द्वारा ठंडा किए जाने के बाद गैस-जल विभाजक से होकर प्रीकूलर में प्रवेश करती है, उसमें मौजूद संघनित जल गैस-जल विभाजक में पूरी तरह से अलग हो जाता है, तो उस समय मापा गया संपीड़ित वायु का तापमान ही उसका दाब-अवस्था है। यद्यपि वास्तव में गैस-जल विभाजक की पृथक्करण दक्षता 100% तक नहीं पहुँच सकती, लेकिन प्रीकूलर और इवेपोरेटर के संघनित जल के उचित निकास की स्थिति में, गैस-जल विभाजक में प्रवेश करने वाला और उसके द्वारा अलग किया जाने वाला संघनित जल कुल संघनित आयतन का बहुत छोटा अंश ही होता है। इसलिए, इस विधि से दाब-अवस्था को मापने में त्रुटि बहुत अधिक नहीं होती है।
संपीड़ित हवा के दाब ओस बिंदु को मापने के लिए इस विधि का उपयोग करते समय, तापमान मापने का बिंदु कोल्ड ड्रायर के इवेपोरेटर के अंत में या गैस-जल विभाजक में चुना जाना चाहिए, क्योंकि इस बिंदु पर संपीड़ित हवा का तापमान सबसे कम होता है।
23. संपीड़ित वायु से सुखाने की विधियाँ क्या हैं?
उत्तर: संपीड़ित हवा में मौजूद जल वाष्प को दबाव, शीतलन, सोखने और अन्य विधियों द्वारा हटाया जा सकता है, और तरल पानी को गर्म करने, छानने, यांत्रिक पृथक्करण और अन्य विधियों द्वारा हटाया जा सकता है।
रेफ्रिजरेटेड ड्रायर एक ऐसा उपकरण है जो संपीड़ित हवा को ठंडा करके उसमें मौजूद जल वाष्प को हटाता है और अपेक्षाकृत शुष्क संपीड़ित हवा प्राप्त करता है। एयर कंप्रेसर का पिछला कूलर भी उसमें मौजूद जल वाष्प को हटाने के लिए शीतलन का उपयोग करता है। एडसॉर्प्शन ड्रायर संपीड़ित हवा में मौजूद जल वाष्प को हटाने के लिए एडसॉर्प्शन के सिद्धांत का उपयोग करते हैं।
24. संपीड़ित वायु क्या है? इसकी क्या विशेषताएं हैं?
उत्तर: हवा संपीड्य होती है। वायु संपीडन द्वारा आयतन कम करने और दाब बढ़ाने के लिए यांत्रिक कार्य करने के बाद बची हवा को संपीडित हवा कहते हैं।
संपीड़ित वायु ऊर्जा का एक महत्वपूर्ण स्रोत है। अन्य ऊर्जा स्रोतों की तुलना में, इसमें निम्नलिखित स्पष्ट विशेषताएं हैं: स्वच्छ और पारदर्शी, परिवहन में आसान, कोई विशेष हानिकारक गुण नहीं, प्रदूषण रहित या कम प्रदूषण, कम तापमान, आग का कोई खतरा नहीं, अतिभार का कोई डर नहीं, कई प्रतिकूल वातावरणों में काम करने में सक्षम, आसानी से उपलब्ध और अक्षय।
25. संपीड़ित वायु में कौन-कौन सी अशुद्धियाँ पाई जाती हैं?
उत्तर: एयर कंप्रेसर से निकलने वाली संपीड़ित हवा में कई अशुद्धियाँ होती हैं: ①पानी, जिसमें पानी की धुंध, जल वाष्प, संघनित जल शामिल हैं; ②तेल, जिसमें तेल के धब्बे, तेल वाष्प शामिल हैं; ③विभिन्न ठोस पदार्थ, जैसे जंग का कीचड़, धातु का चूर्ण, रबर के कण, टार के कण, फिल्टर सामग्री, सीलिंग सामग्री के कण आदि, साथ ही कई हानिकारक रासायनिक गंध वाले पदार्थ।
26. वायु स्रोत प्रणाली क्या है? इसमें कौन-कौन से भाग होते हैं?
उत्तर: संपीड़ित वायु उत्पन्न करने, संसाधित करने और संग्रहित करने वाले उपकरणों से बनी प्रणाली को वायु स्रोत प्रणाली कहा जाता है। एक सामान्य वायु स्रोत प्रणाली में आमतौर पर निम्नलिखित भाग होते हैं: वायु संपीडन, रियर कूलर, फ़िल्टर (प्री-फ़िल्टर, तेल-जल विभाजक, पाइपलाइन फ़िल्टर, तेल निष्कासन फ़िल्टर, दुर्गन्धनाशक फ़िल्टर, नसबंदी फ़िल्टर आदि सहित), दाब-स्थिर गैस भंडारण टैंक, ड्रायर (शीतलित या अधिशोषण), स्वचालित जल निकासी और अपशिष्ट निर्वहन यंत्र, गैस पाइपलाइन, पाइपलाइन वाल्व के पुर्जे, उपकरण आदि। प्रक्रिया की विभिन्न आवश्यकताओं के अनुसार उपरोक्त उपकरणों को मिलाकर एक पूर्ण गैस स्रोत प्रणाली बनाई जाती है।
27. संपीड़ित हवा में अशुद्धियों के क्या खतरे हैं?
उत्तर: एयर कंप्रेसर से निकलने वाली संपीड़ित हवा में बहुत सारी हानिकारक अशुद्धियाँ होती हैं, जिनमें मुख्य अशुद्धियाँ ठोस कण, नमी और हवा में मौजूद तेल हैं।
वाष्पीकृत चिकनाई वाला तेल एक कार्बनिक अम्ल उत्पन्न करेगा जो उपकरणों को संक्षारित करेगा, रबर, प्लास्टिक और सीलिंग सामग्री को खराब करेगा, छोटे छिद्रों को अवरुद्ध करेगा, वाल्वों की खराबी का कारण बनेगा और उत्पादों को प्रदूषित करेगा।
संपीड़ित हवा में मौजूद संतृप्त नमी कुछ परिस्थितियों में पानी में संघनित होकर सिस्टम के कुछ हिस्सों में जमा हो जाती है। यह नमी घटकों और पाइपलाइनों पर जंग का प्रभाव डालती है, जिससे चलने वाले पुर्जे जाम हो जाते हैं या घिस जाते हैं, वायवीय घटकों में खराबी आ जाती है और हवा का रिसाव होता है; ठंडे क्षेत्रों में, नमी जमने से पाइपलाइनें जम सकती हैं या उनमें दरार पड़ सकती है।
संपीड़ित हवा में धूल जैसी अशुद्धियाँ सिलेंडर, एयर मोटर और एयर रिवर्सिंग वाल्व में सापेक्षिक रूप से चलने वाली सतहों को घिस देंगी, जिससे सिस्टम का सेवा जीवन कम हो जाएगा।
पोस्ट करने का समय: 17 जुलाई 2023
