इनटेक वाल्व स्क्रू एयर कंप्रेसर सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। हालाँकि, जब इनटेक वाल्व का उपयोग स्थायी चुंबक चर आवृत्ति वाले एयर कंप्रेसर पर किया जाता है, तो इनटेक वाल्व में कंपन हो सकता है। जब मोटर सबसे कम आवृत्ति पर चल रही होती है, तो चेक प्लेट कंपन करेगी, जिसके परिणामस्वरूप इनटेक शोर होगा। तो, स्थायी चुंबक चर आवृत्ति वाले एयर कंप्रेसर के इनटेक वाल्व के कंपन का कारण क्या है?
स्थायी चुंबक परिवर्तनीय आवृत्ति वायु कंप्रेसर के सेवन वाल्व के कंपन के कारण:
इस घटना का मुख्य कारण सेवन वाल्व की वाल्व प्लेट के नीचे स्प्रिंग है। जब सेवन वायु की मात्रा कम होती है, तो वायु प्रवाह अस्थिर होता है और स्प्रिंग बल अपेक्षाकृत अधिक होता है, जिससे वाल्व प्लेट कंपन करेगी। स्प्रिंग को बदलने के बाद, स्प्रिंग बल छोटा होता है, जो मूल रूप से उपरोक्त समस्याओं को हल कर सकता है।
सिद्धांत रूप में, जब सेवन वाल्व सक्रिय होता है, तो वायु संपीडक का सेवन वाल्व बंद हो जाता है, और मोटर मुख्य इंजन को निष्क्रिय कर देता है। जब वाल्व लोड होता है, तो सेवन वाल्व खुल जाता है। आमतौर पर, तेल-गैस विभाजक के ऊपरी आवरण से 5 मिमी से बड़ा एक गैस पाइप निकाला जाता है, और सेवन वाल्व को सोलेनोइड वाल्व के स्विच द्वारा नियंत्रित किया जाता है (आमतौर पर सोलेनोइड वाल्व चालू होता है)। जब सोलेनोइड वाल्व सक्रिय होता है, तो संपीड़ित हवा के बिना सेवन वाल्व स्वचालित रूप से साँस लेता है और खुलता है, सेवन वाल्व लोड होता है, और वायु संपीडक फुलाना शुरू कर देता है। जब सोलेनोइड वाल्व डी-एनर्जीकृत होता है, तो संपीड़ित हवा सेवन वाल्व में प्रवेश करती है, हवा का दबाव पिस्टन को ऊपर उठाता है, सेवन वाल्व बंद हो जाता है, और निकास वाल्व खुल जाता है।
वायु दाब दो तरीकों से विभाजित होता है, एक निकास वाल्व में और दूसरा कंप्रेसर में। निकास वाल्व में विभाजक बैरल में दाब को नियंत्रित करने के लिए निकास आकार को समायोजित करने हेतु एक फिटिंग होती है। दाब को सामान्यतः 3 किलोग्राम तक समायोजित किया जा सकता है, दक्षिणावर्त घुमाने पर दाब बढ़ता है और वामावर्त घुमाने पर दाब घटता है, और समायोजित नट स्थिर होता है।
लोडिंग वाल्व वायु आयतन समायोजन विधि, जब उपयोगकर्ता की प्राकृतिक गैस की खपत इकाई के निर्धारित निकास आयतन से कम होती है, तो उपयोगकर्ता के पाइप नेटवर्क सिस्टम में दबाव बढ़ जाएगा। जब दबाव अनलोडिंग दबाव के निर्धारित मान तक पहुँच जाता है, तो सोलेनोइड वाल्व बंद हो जाता है, वायु स्रोत बंद हो जाता है, और नियंत्रण सेवन नियंत्रक के संयुक्त वाल्व में प्रवेश करता है। स्प्रिंग बल के प्रभाव में पिस्टन बंद हो जाता है और निकास वाल्व खुल जाता है। तेल-गैस विभाजक में संपीड़ित हवा वायु प्रवेश द्वार में वापस आ जाती है, और दबाव एक निश्चित मान तक गिर जाता है।
इस समय, न्यूनतम दाब वाल्व बंद हो जाता है, उपयोगकर्ता पाइप नेटवर्क इकाई से अलग हो जाता है, और इकाई बिना भार के संचालन की स्थिति में आ जाती है। जैसे-जैसे उपयोगकर्ता के पाइप नेटवर्क का दाब धीरे-धीरे भार दाब के निर्धारित मान तक गिरता है, सोलेनॉइड वाल्व को शक्ति प्राप्त होती है और वह सेवन नियंत्रक में संयुक्त वाल्व के नियंत्रण वायु स्रोत से जुड़ जाता है। इस दाब की क्रिया के तहत, पिस्टन स्प्रिंग के बल के विरुद्ध खुलता है, उसी समय निकास वाल्व बंद हो जाता है, और इकाई पुनः लोडिंग संचालन शुरू कर देती है।
उपरोक्त स्थायी चुंबक परिवर्तनीय आवृत्ति वायु कंप्रेसर के सेवन वाल्व के कंपन का कारण है। सेवन वाल्व कंप्रेसर सेवन पोर्ट के स्विच को नियंत्रित करने के लिए सॉलोनॉइड वाल्व, प्रेशर सेंसर और माइक्रो कंप्यूटर नियंत्रक के साथ मिलकर काम करता है। जब इकाई शुरू होती है, तो सेवन वाल्व बंद होता है, जो वायु सेवन थ्रॉटलिंग समायोजन की भूमिका निभाता है, ताकि कंप्रेसर हल्के लोड पर शुरू हो; जब वायु कंप्रेसर पूर्ण लोड पर चल रहा होता है, तो सेवन वाल्व पूरी तरह से खुल जाता है; जब वायु कंप्रेसर बिना लोड के चल रहा होता है, तो सेवन वाल्व बंद हो जाता है और तेल और गैस अलग हो जाते हैं। मुख्य इंजन के तेल की आपूर्ति के दबाव को सुनिश्चित करने के लिए विभाजक में दबाव 0.25-0.3MPa तक जारी किया जाता है; जब मशीन बंद हो जाती है, तो तेल-गैस विभाजक में गैस को वापस बहने से रोकने के लिए सेवन वाल्व बंद हो जाता है
पोस्ट करने का समय: 01 अगस्त 2023
