इनटेक वाल्व स्क्रू एयर कंप्रेसर सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।हालाँकि, जब इनटेक वाल्व का उपयोग स्थायी चुंबक चर आवृत्ति वायु कंप्रेसर पर किया जाता है, तो इनटेक वाल्व में कंपन हो सकता है।जब मोटर सबसे कम आवृत्ति पर चल रही है, तो चेक प्लेट कंपन करेगी, जिसके परिणामस्वरूप सेवन शोर होगा।तो, स्थायी चुंबक चर आवृत्ति वायु कंप्रेसर के सेवन वाल्व के कंपन का कारण क्या है?
स्थायी चुंबक चर आवृत्ति वायु कंप्रेसर के सेवन वाल्व के कंपन के कारण:
इस घटना का मुख्य कारण इनटेक वाल्व की वाल्व प्लेट के नीचे स्प्रिंग है।जब सेवन वायु की मात्रा छोटी होती है, तो वायु प्रवाह अस्थिर होता है और स्प्रिंग बल अपेक्षाकृत बड़ा होता है, जिससे वाल्व प्लेट कंपन करेगी।स्प्रिंग को बदलने के बाद, स्प्रिंग का बल छोटा होता है, जो मूल रूप से उपरोक्त समस्याओं को हल कर सकता है।
सिद्धांत रूप में, जब इनटेक वाल्व सक्रिय होता है, तो एयर कंप्रेसर का इनटेक वाल्व बंद हो जाता है, और मोटर मुख्य इंजन को निष्क्रिय कर देता है।जब वाल्व लोड होता है, तो इनटेक वाल्व खुल जाता है।आमतौर पर, 5 मिमी से बड़ा गैस पाइप तेल-गैस विभाजक के शीर्ष कवर से निकाला जाता है, और सेवन वाल्व को सोलनॉइड वाल्व के स्विच द्वारा नियंत्रित किया जाता है (आमतौर पर सोलनॉइड वाल्व चालू होता है)।जब सोलनॉइड वाल्व सक्रिय होता है, तो संपीड़ित हवा के बिना सेवन वाल्व स्वचालित रूप से साँस लेता है और खुलता है, सेवन वाल्व लोड होता है, और वायु कंप्रेसर फुलाना शुरू कर देता है।जब सोलनॉइड वाल्व डी-एनर्जेटिक होता है, तो संपीड़ित हवा इनटेक वाल्व में प्रवेश करती है, हवा का दबाव पिस्टन को ऊपर उठाता है, इनटेक वाल्व बंद हो जाता है और निकास वाल्व खुल जाता है।
हवा के दबाव को दो तरह से विभाजित किया जाता है, एक तरफ निकास वाल्व में और दूसरा कंप्रेसर में।निकास वाल्व में विभाजक बैरल में दबाव को नियंत्रित करने के लिए निकास आकार को समायोजित करने के लिए एक फिटिंग होती है।दबाव को आम तौर पर 3 किलो तक समायोजित किया जा सकता है, दक्षिणावर्त घुमाने से दबाव बढ़ता है, और वामावर्त घुमाने से दबाव कम हो जाता है, और समायोजित नट ठीक हो जाता है।
लोडिंग वाल्व वायु मात्रा समायोजन विधि, जब उपयोगकर्ता की प्राकृतिक गैस की खपत इकाई की रेटेड निकास मात्रा से कम होती है, तो उपयोगकर्ता के पाइप नेटवर्क सिस्टम में दबाव बढ़ जाएगा।जब दबाव अनलोडिंग दबाव के निर्धारित मूल्य तक पहुंच जाता है, तो सोलनॉइड वाल्व बंद हो जाता है, वायु स्रोत कट जाता है, और नियंत्रण सेवन नियंत्रक के संयुक्त वाल्व में प्रवेश करता है।स्प्रिंग बल के प्रभाव में पिस्टन बंद हो जाता है और निकास वाल्व खुल जाता है।तेल-गैस विभाजक में संपीड़ित हवा वायु इनलेट में लौट आती है, और दबाव एक निश्चित मूल्य तक गिर जाता है।
इस समय, न्यूनतम दबाव वाल्व बंद है, उपयोगकर्ता पाइप नेटवर्क इकाई से अलग हो गया है, और इकाई नो-लोड ऑपरेशन स्थिति में है।जैसे ही उपयोगकर्ता के पाइप नेटवर्क का दबाव धीरे-धीरे लोड दबाव के निर्धारित मूल्य तक गिरता है, सोलनॉइड वाल्व को शक्ति मिलती है और इनटेक नियंत्रक में संयुक्त वाल्व के नियंत्रण वायु स्रोत से जुड़ा होता है।इस दबाव की कार्रवाई के तहत, पिस्टन स्प्रिंग के बल के विरुद्ध खुलता है, साथ ही निकास वाल्व बंद हो जाता है, और इकाई लोडिंग ऑपरेशन फिर से शुरू कर देती है।
उपरोक्त स्थायी चुंबक चर आवृत्ति वायु कंप्रेसर के सेवन वाल्व के कंपन का कारण है।कंप्रेसर इनटेक पोर्ट के स्विच को नियंत्रित करने के लिए इनटेक वाल्व सोलनॉइड वाल्व, प्रेशर सेंसर और माइक्रो कंप्यूटर नियंत्रक के साथ मिलकर काम करता है।जब इकाई शुरू होती है, तो सेवन वाल्व बंद हो जाता है, जो वायु सेवन थ्रॉटलिंग समायोजन की भूमिका निभाता है, ताकि कंप्रेसर हल्के भार पर शुरू हो सके;जब एयर कंप्रेसर पूरे लोड पर चल रहा होता है, तो इनटेक वाल्व पूरी तरह से खुल जाता है;जब एयर कंप्रेसर बिना लोड के चल रहा होता है, तो इनटेक वाल्व बंद हो जाता है और तेल और गैस अलग हो जाते हैं। मुख्य इंजन के तेल आपूर्ति दबाव को सुनिश्चित करने के लिए विभाजक में दबाव 0.25-0.3MPa तक जारी किया जाता है;जब मशीन बंद हो जाती है, तो तेल-गैस विभाजक में गैस को वापस बहने से रोकने के लिए इनटेक वाल्व बंद कर दिया जाता है, जिससे रोटर रिवर्स हो जाता है और इनटेक पोर्ट पर तेल इंजेक्शन हो जाता है।
पोस्ट समय: अगस्त-01-2023
