गर्मी का मौसम है और इस समय, उच्च तापमान के कारण बर्फ जम जाती है।वायु संपीड़कयह लेख उच्च तापमान के विभिन्न संभावित कारणों का सारांश प्रस्तुत करता है।
पिछले लेख में हमने गर्मियों में एयर कंप्रेसर के अत्यधिक तापमान की समस्या के बारे में बात की थी। इसके कई कारण हैं, इसलिए हम इस लेख में इस मुद्दे पर चर्चा जारी रखेंगे।
9. एयर-कूल्ड यूनिट मुख्य रूप से इनलेट और आउटलेट तेल के तापमान की जांच करती है
क्या अंतर लगभग 10 डिग्री है। यदि यह इस मान से कम है, तो जाँच करें कि रेडिएटर की सतह पर पंख गंदे और भरे हुए हैं या नहीं। यदि यह गंदा है, तो रेडिएटर की सतह को धूल से साफ करने के लिए स्वच्छ हवा का उपयोग करें और जांचें कि रेडिएटर के पंख जंग खाए हुए हैं या नहीं। यदि जंग गंभीर है, तो रेडिएटर असेंबली को बदलने पर विचार करना आवश्यक है। जांचें कि क्या आंतरिक पाइप गंदे या अवरुद्ध हैं। यदि ऐसा है, तो आप इसे साफ करने के लिए अम्लीय तरल की एक निश्चित मात्रा को प्रसारित करने के लिए परिसंचारी पंप का उपयोग कर सकते हैं। तरल के संक्षारण के कारण रेडिएटर को छेदने से बचने के लिए तरल की सांद्रता और चक्र समय पर ध्यान देना सुनिश्चित करें।
10. एयर-कूल्ड मॉडल के ग्राहकों द्वारा स्थापित निकास नलिकाओं में समस्याएं।
बहुत छोटी हवा की सतह के साथ निकास नलिकाएं हैं, बहुत लंबी निकास नलिकाएं हैं, निकास नलिकाओं के बीच में बहुत अधिक मोड़ हैं, बहुत लंबे मध्य मोड़ हैं और अधिकांश निकास पंखे स्थापित नहीं हैं, और निकास पंखे की प्रवाह दर वायु कंप्रेसर के मूल शीतलन पंखे की तुलना में छोटी है।
11. तापमान सेंसर का पाठ्यांक सटीक नहीं है।
यदि तापमान सेंसर पूरी तरह से डिस्कनेक्ट हो जाता है, तो डिवाइस अलार्म बजाएगा और बंद हो जाएगा, और दिखाएगा कि सेंसर असामान्य है। यदि काम खराब है, कभी अच्छा और कभी खराब, तो यह बहुत अधिक छिपा हुआ है, और इसे जांचना अधिक कठिन है। इसे खत्म करने के लिए प्रतिस्थापन विधि का उपयोग करना बेहतर है।
12. नाक की समस्या.
यह सामान्यहवा कंप्रेसरहेड बेयरिंग को हर 20,000-24,000 घंटे में बदलने की जरूरत होती है, क्योंकि एयर कंप्रेसर का गैप और बैलेंस सभी बेयरिंग द्वारा पोजिशन किए जाते हैं। अगर बेयरिंग का घिसाव बढ़ता है, तो इससे एयर कंप्रेसर हेड पर सीधा घर्षण होगा, गर्मी बढ़ेगी, जिससे एयर कंप्रेसर का तापमान बढ़ जाएगा और इस बात की संभावना ज्यादा है कि मुख्य इंजन लॉक हो जाएगा जब तक कि इसे स्क्रैप न कर दिया जाए।
13. स्नेहन तेल के विनिर्देश गलत हैं या गुणवत्ता खराब है।
स्क्रू मशीन के स्नेहन तेल की आम तौर पर सख्त आवश्यकताएं होती हैं और इसे इच्छानुसार प्रतिस्थापित नहीं किया जा सकता है। उपकरण निर्देश पुस्तिका में दी गई आवश्यकताओं को प्राथमिकता दी जानी चाहिए।
14. एयर फिल्टर अवरुद्ध है।
एयर फिल्टर के बंद होने से एयर कंप्रेसर का लोड बहुत अधिक हो जाएगा और यह लंबे समय तक लोडेड अवस्था में रहेगा, जिससे उच्च तापमान पैदा होगा। इसे डिफरेंशियल प्रेशर स्विच के अलार्म सिग्नल के अनुसार चेक या बदला जा सकता है। आम तौर पर, एयर फिल्टर के बंद होने से होने वाली पहली समस्या गैस उत्पादन में कमी है, और एयर कंप्रेसर का उच्च तापमान द्वितीयक प्रदर्शन है।
15. सिस्टम का दबाव बहुत अधिक है.
सिस्टम का दबाव आम तौर पर कारखाने में सेट किया जाता है। यदि इसे समायोजित करना वास्तव में आवश्यक है, तो उपकरण नामपट्टिका पर अंकित रेटेड गैस उत्पादन दबाव को ऊपरी सीमा के रूप में लिया जाना चाहिए। यदि समायोजन बहुत अधिक है, तो यह अनिवार्य रूप से मशीन के भार में वृद्धि के कारण अतिताप और अतिप्रवाह का कारण बनेगा। यह भी पिछले कारण जैसा ही है। एयर कंप्रेसर का उच्च तापमान एक द्वितीयक अभिव्यक्ति है। इस कारण की मुख्य अभिव्यक्ति यह है कि एयर कंप्रेसर मोटर का करंट बढ़ जाता है, और एयर कंप्रेसर सुरक्षा के लिए बंद हो जाता है।
16. तेल और गैस विभाजक अवरुद्ध है।
तेल और गैस विभाजक के बंद होने से आंतरिक दबाव बहुत अधिक हो जाएगा, जिससे कई समस्याएं पैदा होंगी, और उच्च तापमान उनमें से एक है। यह भी पहले दो कारणों जैसा ही है। तेल-गैस विभाजक का बंद होना मुख्य रूप से उच्च आंतरिक दबाव से प्रकट होता है।
उपरोक्त कुछ उच्च तापमान के संभावित कारण हैंपेंच हवा कम्प्रेसरसंक्षेप में, केवल संदर्भ के लिए।
पोस्ट करने का समय: जून-12-2023
